Упор передний – деталь, которая используется для передачи тягового усилия от автосцепки на хребтовую балку рамы полувагона. При помощи переднего упора растягивающее продольное усилие передается на раму вагонного кузова. Данный вид деталей выполняется объединенным с розеткой. Переход от раздельных к объединенным упорам обоснован тем, что в сравнении с первыми, они помогают усилить хребтовую балку и уменьшить перекос поглощающего аппарата, вероятность которого возникает при неточном монтаже раздельных угольников. Подобный перекос может вызвать перегрузку одиночных элементов хребтовой балки и провоцирует её аномальный износ, а также изнашивает детали упряжного устройства. Данные детали характеризуются длительным сроком службы.